دوره 23، شماره 2 - ( 4-1405 )
جلد 23 شماره 2 صفحات 150-135 |
برگشت به فهرست نسخه ها
Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Sedaghat A. Numerical Modeling and Multi-Objective Optimization of an Automotive Seat Using a Human Biomechanical Model via the PSO-CD. jor 2026; 23 (2) :135-150
URL: http://jamlu.lahijan.iau.ir/article-1-2202-fa.html
URL: http://jamlu.lahijan.iau.ir/article-1-2202-fa.html
صداقت علیرضا. مدلسازی عددی و بهینهسازی چندهدفی با روش PSO-CD صندلی خودرو با استفاده مدل بیومکانیکی انسان. تحقیق در عملیات در کاربردهای آن. 1405; 23 (2) :135-150
گروه مهندسی مکانیک، واحد لاهیجان، دانشگاه آزاد اسلامی، لاهیجان، ایران ، sedaghat.alirezaa@gmail.com
چکیده: (119 مشاهده)
انسان ها به ارتعاشات با فرکانس پایین در حالت نشسته حساس هستند. در نتیجه بیودینامیک انسان نشسته یکی از موضوعات مورد توجه بوده و مدل های ریاضی متعددی تاکنون در این مورد ارایه گردیده است. در صندلی های معمولی خودروها، سیستم صندلی تغییرات محسوسی در فرکانس مجموعه سیستم انسان و صندلی ایجاد نمی کند. در این مقاله، با استفاده از مدل بیودینامیکی چهار درجه آزادی، با استفاده از بهینهسازی چندهدفی PSO-CD، توابع IMP، STH، VDV، برای تحریک هارمونیک با حداکثر دامنه 50 میلیمتر، بهینه گردید و ضرایب جرم، سختی و میرایی بهینه صندلی خودرو بهدست آمد و سپس نتایج بهینه سازی شده با نتایج تجربی و ریاضی (تحلیلی) در حالت صندلی معمولی مقایسه شد. نتایج بهدست آمده، کاهش محسوسی را در توابع فوق الذکر نشان می دهد.
ارسال پیام به نویسنده مسئول
| بازنشر اطلاعات | |
 |
این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است. |
